20 мая 2025 года из китайского порта Тяньцзинь отправился первый прямой грузовой поезд в столицу Узбекистана Ташкент. Таким образом, официально открыт новый международный железнодорожный маршрут, укрепляющий логистические и торговые связи между Китаем и Центральной Азией.
Поезд, сформированный из 50 контейнеров, перевозит автозапчасти, механическое оборудование, строительные материалы и бытовую технику, большая часть которых ранее доставлялась морским путем из Республики Корея. Маршрут пролегает через важный пограничный переход Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР. Время в пути составит около двух недель.
Создание нового железнодорожного коридора позволило сократить расстояние между Тяньцзинем и Ташкентом более чем на 800 километров по сравнению с предыдущими маршрутами, проходившими через Сиань, Урумчи или Хами. Это, в свою очередь, ведет к значительному снижению времени доставки и уменьшению транспортных расходов на 20–30 процентов. Новый маршрут уже оценивается международными компаниями как более выгодная альтернатива существующим логистическим решениям.
Тяньцзинь — один из крупнейших портовых и промышленных центров Китая, расположенный на северо-востоке страны, в 120 километрах юго-восточнее Пекина. Город административно подчиняется непосредственно центральному правительству КНР и входит в четвёрку городов центрального подчинения наряду с Пекином, Шанхаем и Чунцином. Тяньцзинь играет стратегическую роль в логистике Китая благодаря своему выходу к Бохайскому заливу Жёлтого моря и мощной портовой инфраструктуре. В настоящее время порт Тяньцзиня поддерживает торговые отношения с более чем 400 морскими портами в 180 странах мира.
Как отмечают в АО «Узбекистон темир йуллари», новый маршрут представляет собой мультимодальный транспортный коридор, который совмещает возможности морских и железнодорожных перевозок, предлагая гибкость и эффективность для экспортно-импортных операций. Это особенно важно в условиях растущего спроса на альтернативные и устойчивые логистические решения.
Кроме того, запуск маршрута рассматривается как часть инициативы «Один пояс, один путь», в рамках которой Китай активно развивает инфраструктурные связи с соседними и партнёрскими государствами, особенно в Центральной Азии. Узбекистан в этом контексте рассматривается как ключевое звено для выхода китайских товаров на рынки Ближнего Востока, Европы и Южной Азии.
