Турецкий национальный истребитель KAAN, разрабатываемый компанией Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), достигнет полного соответствия стандартам пятого поколения к 2032 году. Об этом сообщили представители оборонной промышленности Турции.
Согласно заявлению, первые поставки KAAN в конфигурации Block 10 начнутся с базовыми характеристиками истребителя пятого поколения. При этом около 90% ключевых функций, таких как малозаметность, наличие внутренних отсеков вооружения и интеграция многофункциональных радаров, уже будут реализованы.
Отмечается, что архитектура самолета разработана с учётом полной совместимости с турецким двигателем нового поколения. На текущем этапе KAAN оснащён американским двигателем F110 и условно относится к поколению 4.5, однако к 2032 году планируется переход на отечественную силовую установку, что обеспечит полное соответствие пятому поколению.
«К 2032 году KAAN не только станет истребителем пятого поколения в полном смысле этого слова, но и сможет включать в себя элементы шестого поколения. Вероятно, мы будем иметь дело с платформой 5,5 поколения», — говорится в сообщении.
Перспективы других проектов: HÜRJET, ATAK-2 и T-925
Компания TUSAŞ также представила обновлённую информацию о других приоритетных программах.
Так, учебно-боевой самолёт HÜRJET успешно проходит летные испытания. В производстве находятся ещё четыре прототипа. Первая поставка 12 самолётов запланирована на 2027 год, после чего ожидается расширение заказа.
В вертолётной программе произошёл стратегический сдвиг приоритетов. Проект многоцелевого 10-тонного вертолёта T-925 получил преимущество над тяжёлым ударным вертолётом ATAK-2 (T929), в связи с срочной необходимостью в универсальной платформе для турецких вооружённых сил, особенно в период с 2030-х годов.
Тем не менее, проект ATAK-2 не приостановлен. Его активная доработка и завершение намечены на 2028–2030 годы.
