По данным морского издания Lloyd’s List, Иран движется к созданию «выборочной блокады» Ормузского пролива, ключевого стратегического водного пути, через который проходит около трети мирового экспорта нефти.
Новая система предполагает, что проход для судов будет разрешён только отдельным странам, после прохождения процедуры проверки и регистрации.
Какие страны вовлечены
Согласно публикации, переговоры с Тегераном ведут Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия, Китай.
Отмечается, что как минимум девять судов уже прошли через специально открытый коридор у острова Ларак, а один нефтяной танкер заплатил за проход около $2 млн.
Механизм и цели системы
Иран создаёт «внутренний контроль транзита», который включает проверку судов и их экипажей; регистрацию прохода и возможное взимание платы за транзит; выборочную пропускную политику для стран, которые Тегеран считает «дружественными» или стратегически важными.
Эксперты отмечают, что такой механизм фактически превращает пролив в платный и регулируемый коридор, что усиливает влияние Ирана на глобальный рынок нефти.
Потенциальные последствия
Рост мировых цен на нефть – ограничение свободного судоходства создаёт дефицит поставок.
Повышение расходов судовладельцев – регистрация и плата за проход увеличат логистические издержки.
Усиление геополитической напряжённости – ограничение прохода для некоторых стран может вызвать ответные меры США и союзников, включая военное присутствие в регионе.
Давление на мировые цепочки поставок – любые перебои могут затронуть не только нефть, но и сжиженный газ, а также транспортные маршруты в Азии и Европе.
