1915'e yakışan köprü

Çanakkale Zaferi’nin 107. yıl dönümü, dev bir eserle taçlandırılıyor. Bugün açılacak 1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki incelikler ve projesinde barındırdığı şifrelerle dünyada ilk olma özelliğinin yanı sıra ekonomiden çevreye, istihdamdan zamana kadar birçok konuda da önemli tasarruflar sağlayacak.

Osman Özgan
1915 Çanakkale Köprüsü

Çanakkale Boğazı’nın gerdanlığı olarak nitelendirilen ve 2023 vizyon projelerinden olan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü bugün açılıyor. Avrupa ve Asya kıtalarını Çanakkale Boğazı’nda ilk kez birbirine bağlayacak köprü, birçok özelliğiyle dünyada ilk olmaya aday.

https://image.piri.net/resim/imagecrop/2022/03/18/12/09/resized_fb829-89fc86bf17c3a7anakkalekc3b6prc3bcsc3bc02.jpg

BOĞAZI GEÇİŞ 6 DAKİKA

Gidiş ve geliş yolu, 3’er şeritli olan köprü, 45.06 metre genişlikte. Köprü tabliyesinin 2 tarafında bakım-onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları bulunuyor. Köprünün ana tablodaki toplam tel uzunluğu 162 bin kilometre. Köprüde kullanılan 227 bin metreküplük beton ile 100 metrekarelik 5 bin 900 adet dairenin yer aldığı 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabiliyor. Feribotla saatler süren boğaz geçişi, 6 dakikada yapılabilecek.

REKOR ZAMANDA TAMAMLANDI

5,3 milyar avroluk üretim köprüsü

Projenin, Gayrı Safi Milli Hasıla’ya (GSYH) etkisi 2 milyar 442 milyon avro, üretime etkisi ise 5 milyar 362 milyon avro olacak. Yine istihdama etkisinin de 118 bin kişi olması hedefleniyor.

GÜNDEM
'1915 Çanakkale Köprüsü'nde gece

GÜNDEM
Çanakkale Köprüsü'nde hummalı çalışma: Açılışa iki gün kalan son eksikliler gideriliyor