Su tutmaya başlayan, 6.5 ay sonra dolduğunda ilk elektriği üretecek olan Yusufeli Barajı, mimari detayları ve farklı özellikleri içerisinde barındırıyor. İki dağ arasına set çeken baraj için özel vinç sistemi oluşturulurken bununla 275 metre yüksekliği bulan gövden betonu için onlarca ton ağırlığındaki mikserler, beton pompalama araçları havada oyuncak gibi taşındı. Yusufeli Barajı’nın gövde ve çevresinde bulunan 4 binin üzerinde ölçüm cihazı ile duvar sıcaklığından su yüküne kadar detaylar hesaplanabiliyor. Baraj, sismik cihazları sayesinde yakın çevresinde olan depremlerin derinliği ve büyüklüğünü de ölçebiliyor.
DAĞLARA 80 METRE ÇELİKLER ÇAKILDI
ÖZEL BETON SİSTEMİ KURULDU
Temelinin atılması için 450 metre derinliğinde kazılar yapılan Yusufeli Barajı’nın inşası için özel bir beton tesisi de kurulmuş. Bu tesiste saatte 800 metreküp, günlük ise 20 bin metreküpe yakın beton baraj için üretilmiş. Yusufeli Barajı’nın yapımı aşamasında günlük 200, toplamda ise 80 bin adet daire yapılabilecek kadar beton kullanıldı.
Yusufeli ilçesinin yerleşim yeri ve baraja ulaşım için kullanılacak tünellerin toplam uzunluğu 62 kilometreyi buluyor. Farklı uzunluktaki tüneller dağların arasından sağlanan ulaşım süresini 4’te 1’e indirmiş durumda. Bu tünellerin dışında barajın altında bulunan 6 kilometrelik galeriler ile soğutma ve sistem kontrolünden barajın altına ulaşıma kadar, birçok işlem yapılabiliyor.
BARAJIN ALTINA MAĞARA KAZILDI
Barajın yapımı için devasa mağaralar da kazıldı. Bu mağaralardan en büyüğü 110 metre uzunluğa 55 metre yüksekliğe ve 31 metre genişliğine ulaştı. Çoruh havzasından gelen 300-350 metreküplük su şiddetinin 15 katını kaldırabilecek güçte inşa edilen baraj saniyede 5 bin 84 metreküplük su şiddetine dayanabiliyor. Baraja gelen su 220 metre yüksekliğe kadar türbinlere düşerek en verimli şekilde elektrik üretebiliyor. Baraj yapımının beklenenden 1 yıl erken bitmesiyle Türkiye ekonomisine 5 milyar TL’lik fazladan katkı sağlanacak.