Trump yönetimi, 5 Nisan’da yürürlüğe giren yeni ticaret tarifesiyle tüm ithal araç ve parçalara yüzde 10 sabit vergi uygulamaya başladı. 9 Nisan’dan itibaren ise ülkelere özel ek vergiler de yürürlüğe girdi.
Karar, özellikle Japon ve Avrupa otomobil üreticilerinde ciddi kayıplara yol açtı.
En büyük zarar Toyota'nın
WSJ’nin verilerine göre, Japonya merkezli Toyota sadece 2025’in ikinci çeyreğinde 3 milyar dolar zarar etti.
Şirketin mali yıl sonu olan Mart 2026’ya kadar toplamda 9.5 milyar dolarlık bir tarifeye bağlı kayıp yaşayacağı öngörülüyor.
Alman otomotiv devi Volkswagen’in ikinci çeyrek zararı 1.5 milyar dolar olarak açıklanırken, Ford ve General Motors’un kayıpları da 1 milyar doları aştı. Elektrikli otomobil üreticisi Tesla ise bu süreçten en az etkilenen büyük üretici oldu; şirketin zararı yaklaşık 300 milyon dolar seviyesinde kaldı.
Avrupa ve Japonya’dan müzakere adımları
Yıl sonuna kadar Çinli firmalar hariç tutularak yapılan analizlere göre, dünyanın en büyük 10 otomotiv üreticisinin toplam net kârında yüzde 25’e varan bir düşüş yaşanabileceği belirtiliyor. Bu tablo karşısında bazı ülkeler Washington’la müzakerelere başladı.