Türkiye Ralli Şampiyonası'nın 6. ayağı olan 31. Yeşil Bursa Rallisi, sezonun son yarışı Antalya öncesi iki klasmanda şampiyonların bellirlendiği yarış oldu. Ancak görevlisinden, pilotuna bir çok kişinin hâlâ ralli kurallarını bilmediği gözler önüne serildi. Malesef pilotlarımız bilgi eksikliğinin yanı sıra menfaatleri için bazı kuralları çiğnemeyi bile göze alıyorlar. Kuralları avantaj için kullanmak bir yana, antremanlara bile piknik havasında çıkan pilotlarımız, kurallar konusunda önümüzdeki yıl ciddi şekilde eğitilecek. Bir çok pilot, trafiğe açık yollar olan normal etaplardaki 60 km/s hız sınırını aşarak kazalara davetiye çıkardı ve zaman kontrol noktalarına bu yüzden erken ulaştı. Kural 3.6'da yasaklanan servis tanımlamasında pilot ve co-pilot haricinde hiç kimsenin servis alanı dışında otomobile yaklaşamayacağı açıkca belirtilmesine reğmen, Göynükbelen özel etabının finişi ile Karakova özel etabının startı arasındaki Orhaneli yolu üzerinde, 5 pilot kural dışı servis alarak bu maddeyi çiğnedi. İki kontrol noktası arasında 15 dakikadan fazla geç kaldığı için ihraç edilmesi gereken 21 nolu araç Super Rally yapacağını belirtmesi üzerine Göynükbelen 2 etabına alınmak istendi. Araç daha sonra etap yerine servis alanına dönmeyi tercih etti. Aynı sınıftan rakibi olmadığı için yarış öncesi N4 sınıfında deklare edilen genel klasman dördüncüsü Volkan Işık'ın Fiat Grande Punto'su finiş takında S2000 kategorisi birincisi olarak çıkartılmak istenince diğer pilotların tepkisini topladı. Kurallar aynı sınıfta iki otomobilden az katılım olursa, sınıfına puan getiremez, podyumda kupa alamaz ve şampiyon olarak ilan edilemez diyor. Birinci olarak finiş takında lanse edilemez demiyor. Ralli sporunun gelişmesini istiyorsak, en başta kurallarını iyi öğrenmeliyiz.
Klasikler Bursa'dan geçti
31.Yeşil Bursa Rallisi içinde gerçekleştirilen bir başka yarış ise, 1. TOSFED Historic Rally adıyla koşulan ve 5 klasik otomobilin katıldığı mücadele oldu. Üç etaplık yarışta Çaybaşı, Sırma ve Göynükbelen etapları geçildi. BMW ile yarışa katılan Demir Berberoğlu-Ateş Berberoğlu ikilisi 1., Anadol STC ile Erdal Tokcan-Enes Elver 2., Anadol A1 ile start alan Haluk Ünsal-Hakan Kanca ise 3. olarak podyumunda yer alan ekipler oldu. Cengiz Artam-Sevtap Çiftçi (Volkswagen) 4.sırada finişe gelirken, Evren Ünver-Rukiye Ünver (Mercedes) 5.sırada yarışı tamamlayan sporcular oldu.
Subaru'dan çifte zafer
Yeşil Bursa Rallisi genel klasman 1.'liğini kazanan Subaru Türkiye Ralli Takımından Ercan Kazaz, kariyerindeki 150. yarışından zaferle ayrılarak 1999 ve 2002 yıllarında kazandığı Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonluğu'na 3. kez ulaştı. İpragaz sponsorluğunda yarışan Kazaz'ın takım arkadaşı Hakan Dinç ise genel klasmanı 5., Grup N'i ise ilk sırada tamamlayarak 2002 ve 2004'den sonra 3. kez Türkiye Grup N Şampiyonu oldu. Dinç, bu birinciliğiyle İpragaz Ege, Ford Kocaeli ve Hitit Rallileri'nden sonra 4. zaferini kazandı.