La part des marques chinoises dans les ventes de voitures neuves en Russie est tombée à 44,7% en novembre, un recul marqué dans un marché en pleine recomposition.
La part des marques chinoises dans les ventes de voitures neuves en Russie a reculé en novembre pour s’établir à 44,7%, contre 54,2% à la même période l’an dernier, selon Sergey Tselikov, directeur de la société d’analyse Avtostat.
Au total, 127.900 véhicules ont été écoulés sur le marché russe au cours du mois.
"57 200 des véhicules vendus étaient de marques chinoises. La part des voitures fabriquées en Chine a reculé de 9,5 points de pourcentage pour s'établir à 44,7 % en novembre"
a-t-il indiqué sur Telegram.
Tselikov a précisé que la part de Lada dans les ventes neuves avait également diminué de 10 points, tandis que les nouvelles marques russes continuaient d’élargir leur présence sur le marché.
Il a ajouté que la marque biélorusse Belgee avait renforcé sa position, passant de 2,65% à 6,5% de part de marché. Les marques internationales importées par des
“routes alternatives”
ont également progressé, passant de 6,9% à 13,2%.
Les constructeurs occidentaux, qui dominaient le marché russe jusqu’en février 2022, s’étaient retirés du pays après le début de la guerre en Ukraine.
Les ventes de voitures neuves en Russie, qui avaient fortement ralenti, montrent désormais des signes de reprise, portées par la hausse des exportations chinoises et par une augmentation de la production intérieure.
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