Cumhurbaşkanının “Yok mu yerli otomobil yapacak bir babayiğit?" çağrısının ardından hızla çalışmalarına başlanan Türk otomobilinde mutlu sona az kaldı. 2019 yılında asfalta indirilip seri üretime geçilmesi planlanan yerli otomobilin ilk aşamada ticari taksiler için geliştirileceği belirtildi.
Ülkemizdeki bilim, teknoloji ve yenilik ekosisteminin eksikliklerini gidermek, üretimde teknolojik dönüşümü sağlamak ve uluslararası rekabet gücümüzü artıracak politikalar belirlemek amacıyla birçok önemli projeler yürüten Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, yerli otomobili Türkiye'ye kazandırmak için çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor.
- Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan olduğu dönemde “Yok mu yerli otomobil yapacak bir babayiğit?" ifadelerini kullanarak Türkiye'deki dev sanayi kuruluşlarına çağrı yapmıştı. Bunun üzerine yerli firmaların yanı sıra Bilim Sanayi Teknoloji Bakanlığı ve Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) harekete geçerek yerli otomobil için çalışmalarına başladı.
TÜBİTAK MAM bünyesinde konvansiyonel, tam elektrikli, menzili uzatılmış elektrikli gibi farklı tahrik sistemleri ile çalışan 4 prototip aracı geliştirildi. Bu senenin sonuna kadar geliştirilecek araçlardan en az 30 adetlik bir test filosu oluşturulması bekleniyor.
- Ar-Ge ve tasarım çalışmalarının yanı sıra, üretim altyapısının kurulması, nihai aracın çıkarılması, marka ve tedarik zincirinin oluşturulması, satış ve pazarlama faaliyetlerinin gerçekleştirilmesi ve satış sonrası ağının kurulması konularında da çalışmalar devam ediyor. Bu çerçevede yerli otomobilin 2019 yılında asfalta indirilip seri üretime geçilmesi planlanıyor.
Bir televizyon kanalında yerli otomobil hakkında açıklamalarda bulunan Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü “İki koldan çalışıyoruz. TÜBİTAK bünyesindeki çalışma sürüyor. İkinci bir çalışma bakanlık bünyesinde projenin iş modeliyle ilgili. Otomobil yapmak ticari ağırlıklı bir iş. Ticari anlamda bir otomobilin üretilip pazarlanmasına ve küresel başarı elde edilmesine yönelik iş modeli üzerinde çalıştık. Başbakanımıza arz ettik" dedi.
TÜBİTAK'ta geliştirilen batarya teknolojileri, Türk otomobilinde kullanılacak. Bu araç, 2 liralık şarj maliyetiyle, büyük şehir trafiğinde 100 kilometre yol yapabilecek. Şehirler arası yolculuklarda ise arabadaki küçük jeneratör devreye girerek bataryayı şarj edecek. Yani şarjı istasyonda değil de araçta taşınacak.
Yerli otomobilde sensör teknolojisi ve araçlar arası iletişim sistemi de kullanılacak. Kaza riski oluşturacak durumda araç mevcut sensör teknolojilerinden çok daha hızlı bir şekilde bunu tespit ederek fren sistemini devreye alacak. Ancak fren yapma mesafesi yeterli olmazsa, öndeki araçla iletişim kurarak, eğer müsaitse o araçtan hızını artırmasını isteyecek. Dönemin Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı şimdiki Milli Savunma Bakanı Fikri Işık “Öndeki araçta bu talebi alacak, çok hızlı bir şekilde değerlendirecek ve önü müsait ise hızını artıracak. Bütün bu işlemler, adeta saliseler içinde yapılacak" dedi.
Türk otomobilini, bu tür teknolojik donanımlarla zenginleştirmeye büyük önem verdiklerini dile getiren Işık, "Piyasaya çıktığında, herhangi bir araç olarak çıkmayacak. Dünyaya, birçok yeni teknolojiyi sunan, farklı, yeni bir araç olacak" ifadelerini kullandı. Araç 'dört tekerlekli yürüyen bilgisayar' olarak nitelendiriliyor.
