Bu yılın ilk çeyreğinde iç pazarda satılan 210 bin 688 otomobilin yüzde 36’sını yerli modeller oluşturdu. Yatırımların devreye alınmasıyla birlikte bu oranın yıl sonuna doğru daha da artacağını belirten OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Yatırımların meyvelerini otomotiv sanayi olarak görmeye başlıyoruz” dedi. Eroldu otomotivde kapasite kullanım oranlarını da %60’tan %70’e çıkarmak istediklerini ifade etti.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk çeyrek verilerini İstanbul’da düzenlediği toplantıda açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 7 azalarak 321 bin 856 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18 düşüş yaşayan otomobil üretimi ise 181 bin 364 adede ulaştı. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 327 bin 16 adet olarak gerçekleşti. Yılın ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 15, otomobil ihracatı ise yüzde 29 geriledi. Bu dönemde, toplam ihracat 215 bin 323 adet, otomobil ihracatı ise 106 bin 341 adet düzeyinde gerçekleşti. İlk 3 ayda toplam ihracat miktarı ise 9,9 milyar dolar oldu.
YERLİ OTOMOBİLİN PAYI 4 PUAN ARTTI
Türkiye otomotiv pazarında dibi gören yerli satışları bu yılın ilk çeyreğinde 4 puanlık artışla yüzde 35’e çıktı. Toplantıda değerlendirmede bulunan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, “Hatırlayacağınız üzere, geçen yılın ilk çeyreğinde bu oran yüzde 31’di. 2025 yılı genelinde ise yerlilik payı yüzde 29 olarak gerçekleşmişti. Şimdi ilk çeyrekte yüzde 35 gibi iyi bir rakamda da yerli satışlarımızı iç piyasada artırmış durumdayız. Hafif ticari araçlarda geçen sene 22 iken 23’e, otomobil de ise geçen sene 32 iken bu sene 36’ya çıkan bir iç pazar payı var. Bu da yaptığımız yatırımların meyvelerini otomotiv sanayi olarak görmeye başlıyoruz demek” açıklamasını yaptı.
SEKTÖRÜN DIŞ TİCARET AÇIĞI 1,3 MİLYAR DOLAR
Otomotivin dış ticaret dengesine de değinen Eroldu, “İlk iki ayda Türkiye’de nötr durumda. Baktığımız zaman ocak-şubat ayını 53 milyon dolar gibi sıfıra yakın bir noktada kapattık. Bunu da artırmaya çalışıyoruz. Yalnızca otomobil olarak baktığımız zaman da 2026 yılının ilk aylarında 1,3 milyarlık Türkiye’nin bir dış ticaret açığı verdiğini görüyoruz. Bizim için sorun Avrupa Birliği değil Çin. Çin’de normal dış ticaret açığımız da milyarlarca dolar. Avrupa Birliği’nde otomotivde 2025 yılında 473 milyon avro gibi, yani toplam işlem hacminin 26 milyar avro olduğu bir yerde 470 milyon avro gibi son derece dengeli bir fark var” dedi.
SAVAŞ İHRACATIMIZI YÜZDE 4 ETKİLEYECEK
- Küresel otomotiv üretimi ve savaşın etkilerini değerlendiren OSD Başkanı sözlerini şöyle sürdürdü: “2026 yılında 97 milyon, yani geçen senenin bir miktar üzerinde bir üretim olması beklentisi var. Keza Avrupa’da da yine 2026’nın 2025’e paralel olmasını bekliyoruz. Bunlar İsrail-İran savaşı öncesi rakamlar. Türkiye’de ise biz bir miktar olumsuz etki olacağını düşünüyoruz. Onun için bir önceki toplantıda verdiğimiz tahminlerimizi ihracatta yüzde 4 aşağıya, toplam üretimde de yüzde 2 gibi aşağıya revize ettik. Keza yine Türkiye pazarında da bir miktar 2025’e göre daralma bekliyoruz.”
