Crédit Photo : Carl DE SOUZA, Enrique Castro / AFP
Un ouvrier emballe des fraises pour les vendre à Michoacan, au Mexique, le 5 mars 2025.
Fraises, avocats, tequila, carburants et produits électroniques : les consommateurs américains devraient rapidement ressentir l'impact des nouveaux droits de douane imposés par l’administration Trump sur les importations en provenance du Mexique, du Canada et de la Chine.
Des hausses de prix imminentes
"Le consommateur va très probablement constater un effet dans les deux ou trois prochains jours"
, a averti Brian Cornell, PDG de Target, sur CNBC.
En 2023, 72,5% des importations agricoles mexicaines vers les États-Unis concernaient des fruits, légumes et boissons (fraises, avocats, tomates, tequila, etc.), selon le ministère américain de l'Agriculture. Avec ces nouvelles taxes, les prix des produits frais risquent d’exploser rapidement, notamment en hiver lorsque les États-Unis dépendent largement du Mexique pour leur approvisionnement.
Le Budget Lab de Yale estime que ces droits de douane de 25% sur les importations mexicaines et canadiennes (et 10% sur les hydrocarbures canadiens), ainsi que la surtaxe de 20% sur les produits chinois, pourraient entraîner une hausse générale des prix de 1% à 1,2%. Résultat : un surcoût annuel moyen de 1 600 à 2 000 dollars par foyer.
L’industrie automobile en première ligne
Des coûts supplémentaires pour les véhicules. Les constructeurs automobiles américains sont parmi les plus touchés. Bank of America craint un choc dans la chaîne d’approvisionnement comparable à celui du Covid.
Matt Blunt, président du American Automotive Policy Council (AAPC), estime que ces taxes vont
"nuire à la compétitivité"
de l'industrie. Il plaide pour une exemption des produits respectant les critères stricts de l’Accord Canada-États-Unis-Mexique (ACEUM).
Face à la pression, la Maison Blanche a annoncé que les véhicules importés dans le cadre de l’ACEUM seraient exemptés pendant un mois. Un
, selon Jessica Caldwell, analyste chez Edmunds.
En réaction, l’action de General Motors (GM) a bondi de 7,21% et celle de Ford de 5,81% à la clôture de Wall Street.
Si cette exemption n'était pas prolongée, le surcoût par véhicule assemblé en Amérique du Nord pourrait atteindre 4 000 à 10 000 dollars, d’après l’Anderson Economic Group.
Jim Farley, PDG de Ford, critique cette politique:
"Jusqu’à présent, tout ce que nous constatons, ce sont beaucoup de coûts et de chaos."
Un impact direct sur le carburant et le logement
Des prix en hausse à la pompe. Les nouvelles taxes sur les hydrocarbures canadiens pourraient entraîner une hausse des prix allant jusqu'à 40 cents par gallon (3,78 litres) d’ici mi-mars, selon GasBuddy. Cela affectera également le fioul domestique et le kérosène.
Le secteur de la construction sous pression
Les droits de douane de 25% sur le bois canadien s’ajoutent aux 14,5% déjà en place, augmentant le coût des matériaux de construction. Carl Harris, président de la National Association of Home Builders (NAHB), rappelle que 70% des importations de bois et de gypse viennent du Canada et du Mexique.
Des ajustements possibles ?
Le ministre du Commerce Howard Lutnick a indiqué mercredi que certaines exemptions sectorielles pourraient être envisagées pour limiter l’impact économique.
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