ÉDITION:

Le cargo au départ de l'Ukraine s'approche d'Istanbul malgré le blocus russe

La rédaction
17:4717/08/2023, Perşembe
AFP
Le porte-conteneurs "Joseph Schulte". Crédit photo: X / @KyivPost
Le porte-conteneurs "Joseph Schulte". Crédit photo: X / @KyivPost

Le premier cargo au départ de l'Ukraine après la fin de l'accord sur les céréales, avançait jeudi après-midi sur la côte bulgare vers la Türkiye, malgré le blocus russe, selon les sites de trafic maritime.

Le porte-conteneurs "Joseph Schulte", battant pavillon de Hong Kong, a quitté mercredi le port ukrainien d'Odessa, un défi lancé à la Russie qui menace de couler de tels navires depuis qu'elle a mis fin en juillet à l'accord permettant à l'Ukraine d'exporter ses céréales.



Le navire arrivera
"probablement ce soir"
à Istanbul, a déclaré jeudi à l'Agence France Presse un porte-parole du groupe Schulte, basé à Hambourg.

Le cargo utilise
"un nouveau couloir humanitaire"
établi par Kiev, a affirmé le président ukrainien Volodymyr Zelensky.

Publication X du président ukrainien, Volodymyr Zelensky.

La Russie a intensifié ses attaques contre les infrastructures portuaires ukrainiennes de la mer Noire et du Danube depuis son retrait de l'accord sur les céréales, négocié par l'ONU et la Türkiye.


Depuis l'été 2022, cet accord permettait aux céréales ukrainiennes de quitter les ports du sud du pays malgré le blocus mis en place par la Russie. 


Le nouveau couloir
"sera principalement utilisé pour évacuer les navires qui étaient dans des ports au moment de l'invasion russe"
en février 2022, a annoncé Oleksandre Koubrakov, le ministre ukrainien chargé des infrastructures.

Publication X du ministre ukrainien chargé des infrastructures, Oleksandr Kubrakov.

L'Ukraine et la Russie sont d'importants exportateurs de céréales et d'huile de graines. 


L'accord sur les céréales de l'année dernière a contribué à faire baisser les prix mondiaux des denrées alimentaires et à fournir à l'Ukraine une importante source de revenus pour poursuivre la guerre.


L'Ukraine utilise maintenant le Danube pour exporter ses céréales. 

Une grande partie de ce trafic descend le long du fleuve et finit par atteindre la mer Noire à la frontière entre l'Ukraine et la Roumanie.


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