Zengezur Koridoru'na Kalyon İnşaat imzası

04:00, 27/08/2025, Çarşamba

Yeni Şafak

Yeni Şafak Haberlerini Daha Sık Gör: Tıkla ve Google'da Favorilere Ekle!

Zengezur Koridoru'na Kalyon İnşaat imzası

Kalyon İnşaat, Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olan Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi’ni hayata geçiriyor.

Kalyon İnşaat, Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olan Kars–Iğdır–Aralık–Dilucu Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi’ni hayata geçiriyor. Yılda 15 milyon ton yük ve 5,5 milyon yolcu taşıyacak proje, 10 bin kişilik istihdam oluşturacak, navlun maliyetlerini azaltarak cari dengeye katkı sunacak.

Kalyon İnşaat, Türkiye ile Azerbaycan ve diğer Türk Cumhuriyetleri arasındaki ticareti kolaylaştıracak Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olan 224 km uzunluğundaki Kars–Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi’ni hayata geçiriyor. Asya ile Avrupa arasında kesintisiz demiryolu bağlantısı sağlayacak bu proje ile lojistik sektörü güçlenecek ve maliyetler düşecek. Yılda 15 milyon ton yük ve 5,5 milyon yolcu taşıyacak proje, 10 bin kişilik bir istihdamı hayata geçirecek ve mevcut 18 günlük transit süresini 12 güne indirecek.

2,4 MİLYAR AVRO FİNANSMAN

Projenin Türkiye ve yakın coğrafya için taşıdığı önemi vurgulayan Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu, “Zengezur Koridoru kapsamında dost ve kardeş ülke Azerbaycan’da inşa edilmekte olan 110,4 km’lik demiryolu ve 104 km’lik otoyol projeleri de Kalyon İnşaat tarafından gerçekleştiriliyor. Deniz yoluna kıyasla yaklaşık yarı sürede taşıma imkânı sunacak olan proje, Orta Asya’dan Avrupa’ya ulaşımda güçlü bir lojistik köprü işlevi görecek. Toplam 2,4 milyar avro değerinde yeşil nitelikli uluslararası finansmana sahip projemizle; yüksek enerji verimliliği sayesinde çevresel etkileri en aza indireceğiz. Türkiye’nin iklim taahhütleri ve Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları ile tam uyumlu bir şekilde çalışacağız” dedi.

CARİ DENGEYE KATKI SUNACAK

Türkiye 600 milyar doları aşan dış ticaretinin çok düşük bir bölümünü demiryolu taşımacılığı üzerinden gerçekleştiriyor. Öyle ki; demiryollarının dış ticaret yük taşımacılığımızdaki payı yüzde 1’in altında. Söz konusu proje; 15 milyon tonluk yük taşımacılığı kapasitesi ile şu anda yüzde 1’in altında olan bu oranın yüzde 4’e kadar çıkmasına yönelik bir altyapı sunacak. Demiryolu ile taşımacılığın güçlenmesi, ülkemizin 2024'te 14,7 milyar dolar olan navlun giderlerinin azalmasına ve cari dengeye katkı sağlayacak.