La compagnie aérienne nationale de la Türkiye, Turkish Airlines, va lancer d'ici fin 2027 des vols directs sans escale vers l'Australie et l'Amérique du Sud, selon son président Murat Seker.
Selon l'agence Anadolu, le président de Turkish Airlines Murat Seker a indiqué que la compagnie prévoyait de desservir directement Sydney, Melbourne, Buenos Aires, Santiago et Lima à l'horizon 2027.
Ces nouvelles lignes ultra-long-courriers s'inscrivent dans une commande globale de près de 420 appareils auprès d'Airbus et Boeing, dont des versions spécialisées de l'A350-1000 capables d'opérer des vols de 17 heures sans escale. Murat Seker, qui s'exprimait en marge de l'assemblée générale de l'IATA à Rio de Janeiro, a souligné que la stratégie de croissance à long terme de la compagnie pour 2033 restait inchangée malgré une concurrence mondiale accrue.
Stratégie de diversification digitale et commerciale
Par ailleurs, Turkish Airlines entend diversifier ses activités au-delà du transport aérien pur. La compagnie va notamment développer son portefeuille numérique TKPAY, son service de livraison porte-à-porte Widect et sa plateforme de forfaits touristiques Turkish Holidays.
De plus, le transporteur étudie un partenariat stratégique potentiel avec la compagnie espagnole Air Europa afin de renforcer sa présence sur le marché transatlantique. Cette approche vise à compenser la pression sur les marges dans un secteur où la rentabilité décline malgré la croissance du trafic.
Concurrence et opportunités géopolitiques
Toutefois, Turkish Airlines a su tirer parti des perturbations récentes affectant les transporteurs du Golfe due au conflit au Moyen-Orient. Selon le même dirigeant, la compagnie a capté une nouvelle clientèle internationale pendant deux à trois mois, notamment sur les flux entre l'Asie du Sud, l'Asie-Pacifique et les États-Unis.
Avantages logistiques et perspectives financières
En outre, Turkish Airlines dispose d'avantages structurels concernant son approvisionnement en carburant. La compagnie ne fait face à aucun risque d'approvisionnement grâce au réseau de raffineries domestiques de la Türkiye et à la position maritime stratégique d'Istanbul, permettant d'importer du kérosène par voie maritime depuis les marchés nordiques, l'Irak et l'Afrique du Nord.
