Honda vise l'aérospatial, lancement réussi d'une fusée expérimentale

09:4218/06/2025, среда
AFP
Honda a mené sa première expérience de décollage et d'atterrissage jusqu'à une altitude de 300 m en utilisant une fusée expérimentale réutilisable développée en interne.
Crédit Photo : X /
Honda a mené sa première expérience de décollage et d'atterrissage jusqu'à une altitude de 300 m en utilisant une fusée expérimentale réutilisable développée en interne.

Honda, deuxième constructeur automobile japonais, affiche désormais de nouvelles ambitions dans l'industrie aérospatiale.

Mardi, le groupe a réussi le test d'une fusée réutilisable expérimentale, étape clé en vue d’un lancement suborbital prévu d'ici 2029.


Haute d’environ 6 mètres, la fusée s’est élevée à 300 mètres d'altitude avant de redescendre en position verticale, a précisé le groupe dans un communiqué. Le prototype s’est posé en douceur, à seulement 37 centimètres du point d’atterrissage prévu.

Réalisé sur l’île d’Hokkaido, dans le nord du Japon, ce vol d’essai d’une minute fait de Honda la première entreprise privée japonaise à faire voler un tel engin à cette altitude, puis à le ramener intact, selon le quotidien économique Nikkei.



Honda, au-delà de l'automobile


En s’ouvrant à un secteur stratégique au-delà de l’automobile, Honda miserait sur une demande croissante en lancements de satellites, dans un contexte d’expansion des réseaux de communication et de surveillance climatique spatiale.


Le groupe nippon a affirmé qu’il relevait ce défi technologique
"en utilisant les technologies acquises lors du développement de divers produits (automobiles) et systèmes de conduite automatisée"
.

Une concurrence internationale intense


Honda entre dans un secteur très concurrentiel, dominé par des acteurs comme SpaceX, l'entreprise du multimilliardaire Elon Musk, pionnière des fusées réutilisables.

De son côté, l’agence spatiale japonaise Jaxa poursuit également ses efforts dans le domaine, misant notamment sur la fusée H3 de nouvelle génération, bien que non réutilisable.


Le marché attire aussi des startups japonaises telles que Space One, qui a toutefois connu deux échecs, le dernier en décembre, avec le lancement raté de sa fusée Kairos, qui devait transporter cinq satellites.


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