Zengezur Koridoru için tarihi adım

Türkiye’yi Orta Asya’ya bağlayacak olan Zengezur Koridoru’nun uzantısı nitelediğindeki Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın inşası törenle başladı. Temel atma töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise hattı “demir yolundan çok daha fazlası” olarak tanımlarken, “Bu hat, uluslararası arenada ses getirecek, Türkiye’nin jeostratejik liderliğini perçinleyecek; birliğin, refahın ve barışın yoludur” ifadelerini kullandı.

KADİM YOLLARI BİRLEŞTİRECEK

Türkiye’nin hem coğrafi hem de kültürel olarak kıtaların, medeniyetlerin, tarihi İpek ve Baharat yolları gibi kadim ulaşım koridorlarının kesişme noktasında olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Asya ve Avrupa arasındaki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu gibi, Kafkas ülkeleri ve Orta Asya’dan Afrika’ya uzanan koridorun da tam ortasında bulunmaktadır. Özellikle dünyadaki son siyasi gelişmeler de ülkemizin kilit noktasını teşkil ettiği Orta Koridor’un stratejik önemini bir kez daha ortaya koymuştur” şeklinde konuştu. Orta Koridor’un geliştirilmesi kapsamında yapılan çalışmalara da dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri gibi mega projeleri hayata geçirdik ve yeni proaktif projelerimize de devam ediyoruz” dedi.

ÇİN’DEN AVRUPA’YA UZANACAK

Bugün, sadece bir demiryolu hattının temelini atmadıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan’ı birleştiren bir köprünün, Çin’den Avrupa’ya uzanan, Asya ile Avrupa arasındaki sosyoekonomik ilişkileri daha da pekiştirecek çelikten bir uluslararası bağın yapımına başlıyoruz” açıklamasında bulundu. Uraloğlu, Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı gibi vizyon projelerle, Türkiye’yi Asya’dan Avrupa’ya uzanan Demir İpek Yolu’nun merkezi yaptıklarını vurguladı. Hayata geçirdikleri bu iki proaktif projeyle demiryolu taşımacılığı alanında Türkiye’nin doğu-batı yönlü uluslararası yük hareketlerinde üstlendiği kritik rolün ülkenin lojistik gücüne güç kattığını belirtti.

Bir yoldan daha fazlası

• Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın bir demir yolundan çok daha fazlası olduğunu dile getiren Uraloğlu, “Bu hat, uluslararası arenada ses getirecek, Türkiye’nin jeostratejik liderliğini perçinleyecek; birliğin, refahın ve barışın yoludur. Türkiye’nin ihracat hedeflerine güç katacak, gençlerimizin ufkunu genişletecek, sanayici ve esnafımızın yüzünü güldürecektir” dedi.

Avrasya’nın tedarik hattı

• Koridorun, Trans-Hazar Ulaşım Güzergâhı ve Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru gibi küresel ağları da destekleyerek Avrasya’nın tedarik hatlarının güçlenmesini sağlayacağını söyleyen Uraloğlu, “Hazar ile Akdeniz havzalarını birleştirerek Türkiye’nin Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerindeki üretim kapasitesine, ihracatına, ulaşım altyapısının gelişimine büyük katkı sağlayacağı gibi, Akdeniz bölgesinin turizm kapasitesinin gelişimine de destek verecektir” şeklinde konuştu.

Orta Koridor’un Kapısı: Kars

• Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bu projeyle bölgesel ve küresel aktörlerle iş birliğini güçlendirirken, jeopolitik ve jeoekonomik önemini de bir kez daha kanıtladığını dile getirdi. Projeyle, Kars’ın tarihi ve stratejik önemini bir kez daha ön plana çıkardıklarının altını çizen Uraloğlu, “Kars, bu hattın çelikten kapısı olacak. Iğdır’ın tarım ve sanayi potansiyeli küresel pazarlara açılacak. Aralık ve Dilucu, Zengezur Koridoru’nun uluslararası ticaret ağındaki kilit noktaları hâline gelecek” dedi.

Ekonomi

Zengezur Koridoru'nun kilit parçası: Kars-Iğdır-Dilucu Demiryolu Hattı'nın temeli atılıyor

Gündem

Zengezur Koridoru için önemli adım: 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip

Gündem

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Kürşad Zorlu: 'Akdeniz’den Hazar’a kadar uzanacak yeni bir ticaret köprüsü'