Le patron du constructeur automobile américain Tesla, Elon Musk, a rencontré dimanche à Pékin le numéro deux chinois, le Premier ministre Li Qiang, qui lui a promis que le pays resterait "toujours" ouvert aux entreprises étrangères.
Elon Musk était arrivé plus tôt dans la journée pour son deuxième voyage en moins d'un an en Chine, plus gros marché au monde pour les véhicules électriques.
M. Li a assuré que :
La Chine tiendra parole et continuera à travailler dur pour élargir l'accès au marché et renforcer les garanties de service.
"Le futur"
Il s'est aussi entretenu avec un haut responsable du commerce, d'après CCTV, qui a publié une photo de lui au Grand Diaoyutai de Pékin, une dépendance de l'Etat chinois.
Elon Musk est une personnalité controversée dans le monde occidental, d'autant plus depuis qu'il a racheté le réseau social X, anciennement Twitter. Il est en revanche admiré en Chine, où ses voitures Tesla sont appréciées des classes moyennes urbaines.
Elle survient également pendant le gigantesque salon automobile de Pékin.
Lors du dernier trimestre 2023, le géant chinois de l'automobile BYD ("Build Your Dreams") a d'ailleurs dépassé Tesla pour devenir le premier vendeur de véhicules électriques au monde.
Titre que Tesla a récupéré au premier trimestre 2024, sans empêcher BYD de rester au sommet sur le marché chinois.
Le constructeur américain est en outre dans la tourmente en Chine: il a dû rappeler en janvier plus d'1,6 million de ses véhicules électriques pour un problème de logiciel.
"Dernier espoir"
Sur le réseau social Weibo, les spéculations vont bon train depuis l'arrivée de M. Musk. Beaucoup pensent qu'il participera au salon automobile dans la capitale.
Un internaute lui prête même l'intention d'y essayer un SU7 fabriqué par le géant chinois de la tech Xiaomi, modèle révélé plus tôt en 2024.
Le PDG de l'entreprise, Lei Jun, a déclaré en avril que les précommandes de ce véhicule étaient trois à cinq fois plus élevées que les attentes.
D'autres commentateurs pensent qu'Elon Musk est venu en Chine pour discuter avec des responsables de Pékin de la possibilité de commercialiser la technologie d'autopilotage ("Full Self-Driving") de Tesla sur le marché chinois.
Le patron de Tesla, SpaceX et X a aussi alimenté la controverse en suggérant que l'île autonome de Taïwan devrait intégrer le territoire chinois. Une prise de position bien accueillie par Pékin, pas du tout par Taipei.
