Après celui de Porsche, le patron du constructeur bavarois BMW s'est dit favorable mercredi au développement de carburants synthétiques pour prolonger les modèles existants, au moment où l'Allemagne bloque la fin des voitures neuves à moteur thermique en 2035 dans l'UE.
Bloquant la semaine dernière un vote des 27 Etats membres de l'UE, censé être une formalité, pour entériner l'interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique en 2035, l'Allemagne a réclamé une nouvelle proposition européenne ouvrant la voie aux véhicules fonctionnant aux carburants de synthèse, y compris après 2035.
Et de voir poindre le danger d'"une nouvelle dépendance, surtout en ce qui concerne les matières premières" nécessaires notamment pour la fabrication de batteries. il conclu:
La leçon à en tirer est que la diversité est synonyme de résilience.
La technologie des carburants de synthèse, actuellement en cours de développement, consiste à produire du fuel à partir de CO2 issu notamment des activités industrielles en utilisant de l'électricité bas-carbone.
Des ONG environnementales jugent que cette technologie est coûteuse et vorace en électricité dans la phase de production mais aussi polluante, car ne supprimant pas les émissions d'oxydes d'azote (NOx).
