Steven Qiu, fondateur et PDG de RoboSense.
Le fondateur de RoboSense, premier fabricant mondial de capteurs LiDAR, a critiqué la stratégie de Tesla en matière de conduite autonome, jugeant son système basé uniquement sur la vision "pas assez sûr".
"Il y a eu beaucoup de débats sur la supériorité d’une approche fondée sur la vision seule ou d’un système multisensoriel pour les véhicules autonomes"
, a déclaré Steven Qiu, fondateur et directeur scientifique de RoboSense, dans un entretien accordé à Business Insider en marge du FutureChina Global Forum à Singapour. Il a ajouté:
Mais aujourd’hui, tout le monde comprend qu’un système basé uniquement sur la vision n’est pas suffisamment sûr. Il existe de nombreuses situations complexes que ce type de système ne peut pas gérer.
Le LiDAR (Light Detection and Ranging) est une technologie de détection qui cartographie l’environnement à l’aide de faisceaux laser. Elle est largement utilisée dans les robotaxis et certains appareils grand public, comme les aspirateurs intelligents.
Steven Qiu a souligné que les véhicules reposant exclusivement sur des caméras ne peuvent atteindre les niveaux 3 ou 4 d’autonomie définis par la SAE International, sans intégrer le LiDAR et d’autres capteurs complémentaires. Il a illustré:
S’il y a une voiture blanche arrêtée devant vous, un système reposant uniquement sur la vision aura du mal à distinguer s’il s’agit d’un véhicule ou d’un nuage blanc dans le ciel.
Fondée en 2014, RoboSense est devenue en 2024 le premier fournisseur mondial de systèmes LiDAR pour voitures particulières, selon un rapport du Yole Group.
De son côté, le système Full Self-Driving (FSD) de Tesla reste classé au niveau 2 d’autonomie, nécessitant encore la supervision constante d’un conducteur humain.
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