Cinq personnes à bord d'un appareil des garde-côtes japonais ont été tuées mardi à l'aéroport de Tokyo-Haneda lors d'une collision avec un avion de ligne de la Japan Airlines, que les 379 passagers et membres d'équipages ont réussi à évacuer sains et saufs.
Voici ce que l'on sait de l'accident, au cours duquel les deux avions ont pris feu.
Que s'est-il passé?
Selon une transcription des communications rendue publique par le gouvernement nippon, le vol JAL516 de la Japan Airlines en provenance de Sapporo (nord du pays) a été autorisé mardi à atterrir à 17h44 et 56 secondes sur la piste 34R de l'aéroport de Tokyo-Haneda, situé en bord de mer. La nuit était alors tombée sur Tokyo.
Le commandant de bord du JA722A, Genki Miyamoto, seul survivant de la collision, a déclaré immédiatement après l'accident qu'il avait reçu l'autorisation de décoller, a rapporté la chaîne de télévision publique NHK.
Qu'en est-il de la boîte noire?
Les enquêteurs n'ont pas encore livré leurs conclusions alors que les enregistreurs de voix et de données de l'avion des garde-côtes sont en cours d'examen, tandis que ceux de l'avion de ligne n'ont pas encore été récupérés.
Boule de feu
Une boule de feu orange et de la fumée noire sont apparues sous l'avion de ligne de la JAL alors qu'il roulait sur la piste, selon les images diffusées par les chaînes japonaises.
Des images filmées par des passagers montrent des flammes sous l'avion et de la fumée remplissant la cabine, tandis que l'on entend des bébés en pleurs et des appels à ouvrir les portes de l'appareil.
C'est le chef de cabine, qui avait besoin d'une autorisation pour ouvrir les issues de secours, qui a informé le cockpit que l'avion était en feu, a rapporté la chaîne de télévision publique NHK.
Comment s'est organisée l'évacuation?
Les règles internationales stipulent que les avions doivent pouvoir être entièrement évacués en 90 secondes, en utilisant la moitié des issues de secours.
Le système d'interphone ne fonctionnant plus, le cockpit n'a pas pu donner l'autorisation d'utiliser la sortie arrière, a indiqué la compagnie. Mais vu la situation, l'équipage à l'arrière l'a ouverte malgré tout, comme il est formé à le faire.
18 minutes, 367 passagers évacués
Utilisant des mégaphones, les 9 membres du personnel de cabine ont réussi à faire descendre les 367 occupants de l'avion via des toboggans gonflables.
Deux personnes ont eu des hématomes et entorses et 13 autres ont été prises de légers malaises. Peu après, l'avion s'est entièrement embrasé et des dizaines de camions de pompiers ont lutté contre les flammes pendant huit heures.
Discipline
Les experts saluent le fait que les passagers ont quitté l'appareil sans chercher à emporter leurs affaires personnelles. Au moins un chat et un chien se trouvaient à bord.
