Le président américain Donald Trump et le PDG de Tesla, Elon Musk, s'adressent à la presse à bord d'un véhicule Tesla sur le portique sud de la Maison Blanche, le 11 mars 2025 à Washington, DC.
Les nouveaux droits de douane annoncés mercredi par Washington "ne feront que des perdants", a dénoncé la fédération de l'industrie automobile allemande (VDA), appelant l'Union européenne à réagir avec "force" tout en maintenant sa "volonté de négocier".
Un appel à une réponse européenne unie
Un appel à une réponse européenne unie
"L'UE est maintenant appelée à agir de manière unie et avec la force nécessaire, tout en continuant à signaler sa volonté de négocier"
, a indiqué la VDA dans un communiqué. Les États-Unis représentent en effet un marché d’exportation clé pour l’industrie automobile allemande.
Les consommateurs américains risquent de subir
"une inflation croissante et une réduction de la gamme de produits"
en raison de ce protectionnisme, qui va également
"réduire la pression sur les entreprises américaines en matière d'innovation et affaiblir leur compétitivité"
, prédit la VDA.
Un impact sur l’industrie mondiale
Un impact sur l’industrie mondiale
L'industrie automobile mondiale va devoir faire face à
"une charge et un défi considérables"
, avec des répercussions possibles sur l'emploi, a ajouté la fédération allemande. Elle appelle l’UE à renforcer ses accords de libre-échange avec un maximum de régions dans le monde afin de devenir
"championne d'un commerce mondial libre et équitable"
.
Des taxes américaines en hausse
Des taxes américaines en hausse
Selon les annonces de Donald Trump mercredi soir, les marchandises en provenance de l'Union européenne seront désormais taxées à hauteur de 20 %. De plus, à partir de jeudi (04H01 GMT), les voitures importées et certaines pièces détachées feront l'objet de droits de douane supplémentaires de 25 %.
Un secteur stratégique pour l’Allemagne
Un secteur stratégique pour l’Allemagne
L’automobile est le premier secteur industriel allemand et un pilier majeur de son économie. L’an dernier, les États-Unis ont représenté le premier débouché des véhicules exportés d'Allemagne (13,1 %), bien que plusieurs constructeurs allemands disposent d’usines sur le sol américain. En parallèle, les États-Unis sont, avec la Chine, l’un des principaux marchés pour les équipementiers automobiles allemands.
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