La Türkiye construit le plus grand porte-avions d'Europe

David Bizet
10:4029/08/2025, vendredi
Yeni Şafak
Le président turc Recep Tayyip Erdogan devant une maquette du futur porte-avions turc MUGEM, à Istanbul, le 28 aoüt 2025.
Crédit Photo : AA / AA
Le président turc Recep Tayyip Erdogan devant une maquette du futur porte-avions turc MUGEM, à Istanbul, le 28 aoüt 2025.

Le président Recep Tayyip Erdoğan a marqué une étape historique dans le projet du MUGEM, premier porte-avions conçu et construit en Türkiye. Lors du TEKNOFEST Mavi Vatan, il a soudé la dernière pièce d’une rampe de test destinée aux futurs drones et avions embarqués. Symbole de souveraineté et d’innovation, le MUGEM devrait être mis à l’eau entre 2027 et 2028 et opérationnel vers 2030, renforçant la doctrine navale turque de la "Patrie Bleue".

Le MUGEM (Milli Uçak Gemisi, "Porte-avions national") constitue l’un des projets phares de la modernisation de la marine turque. Conçu et fabriqué entièrement en Türkiye, ce navire de
285 mètres de long et 72 mètres de large, avec un déplacement supérieur à 60 000 tonnes
, vise à hisser le pays parmi les rares puissances capables de produire un tel bâtiment.

Pensé pour t
ransporter jusqu’à 50 appareils
, dont des drones de combat comme le Bayraktar Kızılelma et l’Anka-III ainsi que le Hurjet naval, le MUGEM repose sur un système STOBAR (décollage court assisté par rampe).

Ce sera tout simplement le plus grand porte-avions d'Europe.

Avec plus de 80 % de composants produits localement, il symbolise l’indépendance stratégique turque et s’inscrit dans la doctrine de la "Patrie Bleue" (Mavi Vatan), qui entend renforcer l’influence maritime d’Ankara en Méditerranée, en mer Noire et au-delà.


Le MUGEM au cœur du TEKNOFEST


Le 28 août 2025 a marqué une nouvelle étape du projet MUGEM. Lors du TEKNOFEST Mavi Vatan, organisé aux chantiers navals d’Istanbul, le président Recep Tayyip Erdogan a procédé au soudage final d’une rampe de test destinée au futur porte-avions.


Cette structure, qui sera livrée aux industriels Baykar et TUSAŞ, servira aux essais de décollage et d’atterrissage des drones et avions embarqués.


Le président Erdogan posant la dernière soudure de la rampe d'essai du MUGEM

Dans son discours, Erdoğan a martelé: "
Nous construirons un porte-avions plus grand que le TCG Anadolu. Notre objectif est l’indépendance maritime et la supériorité régionale."
Il a également reçu un modèle réduit du MUGEM des mains du ministre de la Défense Yaşar Güler et de l’amiral Ercüment Tatlıoğlu.

Cet acte hautement symbolique, largement relayé dans les médias turcs, s’inscrit dans une implication présidentielle constante. Dès janvier 2024, Erdogan avait donné son feu vert aux études de conception. La découpe de la première tôle a eu lieu le 2 janvier 2025, officialisant le début de la construction.


Une ambition stratégique affirmée


Le MUGEM succède au TCG Anadolu, entré en service en 2022, et devrait être mis à l’eau entre 2027 et 2028 pour une mise en service vers 2030. Si ce calendrier est respecté, la Türkiye deviendra le cinquième pays au monde à concevoir et construire un porte-avions de cette taille, après les États-Unis, la Russie, le Royaume-Uni et la Chine.


La Türkiye deviendrait également le premier pays du monde à disposer à la fois d'un porte-avions et de porte-aéronefs. Il est à noter qu'à côté du TCG Anadolu, un second porte-aéronef est en construction, le TCG Trakya.


Ce programme naval s’inscrit également dans une modernisation plus large. La marine turque développe également le destroyer anti-aérien TF-2000, dont la construction a débuté en janvier 2025, et le sous-marin national MILDEN.

Ces avancées reflètent la volonté d’Ankara de s’imposer comme puissance navale incontournable face aux tensions en Méditerranée orientale.


Pour Erdoğan, le MUGEM représente l’aboutissement d’un "siècle turc" (Türkiye Yüzyılı), centré sur la souveraineté et la puissance militaire.


Recep Tayyip Erdoğan a participé au soudage final d’une rampe de test du MUGEM, le futur porte-avions turc, marquant une étape clé vers sa mise en service prévue en 2030.


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