Le prix de l’essence au Nigeria a récemment baissé à 860 nairas (0,54 euro) le litre, sous l’effet de la concurrence entre la raffinerie Dangote, dirigée par le magnat Aliko Dangote, et la compagnie pétrolière nationale NNPC.
Un marché en mutation avec l’entrée de la raffinerie Dangote
La raffinerie Dangote, la plus grande d’Afrique, a commencé à fournir du carburant au marché nigérian en septembre 2024, marquant un tournant pour ce pays, qui, jusque-là, importait la quasi-totalité de ses besoins en essence, malgré son statut de premier producteur de pétrole du continent.
La réaction de la NNPC et le rôle des raffineries publiques
Les raffineries publiques du Nigeria, en état de délabrement depuis plusieurs années, ont vu l’une d’elles relancée en novembre à Port Harcourt. Toutefois, elles restent loin de répondre à la demande nationale, laissant le champ libre aux acteurs privés comme Dangote.
L’impact de la fin des subventions sur les prix
L’arrivée au pouvoir du président Bola Ahmed Tinubu en mai 2023 a marqué un tournant avec la suppression des subventions sur l’essence, qui maintenaient artificiellement les prix bas depuis plusieurs décennies.
En 2024, l’inflation au Nigeria a dépassé les 30 %, aggravant la situation pour de nombreux ménages.
Une stratégie de domination du marché ?
Selon Ademola Adigun, directeur général du cabinet de conseil AHA Strategies Ltd, cette baisse des prix pourrait être une stratégie de Dangote pour s’imposer comme leader du marché, en mettant en difficulté les autres distributeurs. Le groupe Dangote a toutefois nié toute volonté de monopole.
Un marché pétrolier en pleine transformation
Avec une concurrence accrue entre la raffinerie Dangote et la NNPC, ainsi que des ajustements tarifaires successifs, le marché pétrolier nigérian entre dans une nouvelle ère. Si cette dynamique profite à court terme aux consommateurs, les effets à long terme sur la structure du marché restent à surveiller.
