Le président américain Donald Trump a annoncé mercredi l’imposition de nouveaux tarifs douaniers de 25 % sur les automobiles importées.
Cette décision risque d’aggraver les tensions commerciales mondiales et d’entraîner une hausse des prix pour les consommateurs.
D’après la Maison-Blanche, ces droits de douane concerneront:
- Les voitures importées : berlines, SUV, crossovers, monospaces, fourgonnettes.
- Les camions légers.
- Les pièces automobiles clés : moteurs, transmissions, groupes motopropulseurs et composants électriques.
D'autres composants pourraient être ajoutés à la liste si nécessaire.
Un impact économique massif
Le secrétaire du personnel de la Maison-Blanche, Will Scharf, estime que ces taxes pourraient générer plus de 100 milliards de dollars de revenus annuels. Toutefois, les experts préviennent que ces tarifs risquent de perturber l'industrie automobile nord-américaine, où les chaînes d’approvisionnement sont très intégrées.
D’après Cox Automotive, si ces mesures sont appliquées:
- 20 000 voitures en moins seront produites par jour.
- Une chute de 30 % de la production automobile nord-américaine est attendue d’ici mi-avril.
Des répercussions directes sur les prix des voitures
Les inquiétudes grandissent quant à l'impact inflationniste de ces nouveaux tarifs. Selon une analyse de l’Anderson Economic Group, les prix des voitures importées du Mexique et du Canada pourraient grimper jusqu'à 12 200 dollars supplémentaires par véhicule.
Un marché automobile déjà en déficit
L'administration Trump justifie cette décision par la stagnation de la production automobile américaine, alors que les constructeurs étrangers profitent de subventions jugées déloyales.
Quelques chiffres clés du marché automobile américain:
- 16 millions de voitures achetées aux États-Unis en 2023, dont 50 % importées.
- Un déficit commercial de 93,5 milliards de dollars dans le secteur des pièces détachées.
- 553 300 emplois dans l'industrie automobile en 2024, soit une baisse de 34 % depuis 2000.
Les principaux pays exportateurs vers les États-Unis
En 2023, les importations automobiles américaines ont atteint 243,5 milliards de dollars, contre 56,7 milliards de dollars d’exportations.
- Mexique : 78,5 milliards (32,2 % du total)
- Japon : 39,73 milliards (16,3 %)
- Corée du Sud : 36,64 milliards
- Canada : 31,16 milliards
- Allemagne : 24,78 milliards
- Royaume-Uni : 8,19 milliards
- Slovaquie : 6,25 milliards
- Suède : 8,36 milliards
- Italie : 3,33 milliards
- Chine : 2,55 milliards
Des investissements pour relocaliser la production
Face à ces nouvelles taxes, des constructeurs annoncent des investissements aux États-Unis:
- Hyundai : 5,8 milliards de dollars pour la fabrication automobile aux États-Unis, dans le cadre d’un projet plus large de 21 milliards de dollars.
- Stellantis : 5 milliards de dollars pour renforcer la production nationale.
- Volkswagen, Honda, Nissan, Rolls-Royce et Volvo envisagent d’augmenter leur présence industrielle aux États-Unis.
Trump affirme que ces décisions prouvent le succès de sa politique protectionniste, qui encourage la relocalisation sans impacter les consommateurs.
Des secousses sur les marchés boursiers
L’annonce des tarifs de 25 % a eu un effet immédiat sur les actions des grands constructeurs:
- General Motors : -3 %
- Stellantis : -3,5 %
- Tesla : -5,5 %, portant sa baisse totale à -30 % depuis le début de l’année
