Le constructeur allemand supprime près de 30 % de ses effectifs en Allemagne pour regagner en compétitivité face à la concurrence chinoise et aux défis de l’électrification.
Environ 20.000 salariés de Volkswagen ont d’ores et déjà signé un accord de départ volontaire dans le cadre du vaste plan d’économies engagé par le constructeur automobile allemand, a annoncé mardi Gunnar Kilian, membre du directoire du groupe.
"Les premières mesures de l'accord [social] sur l'avenir de Volkswagen conclu fin 2024 portent leurs fruits et nous sommes sur la bonne voie"
, a-t-il déclaré lors d’une réunion du personnel à Wolfsburg, la plus grande usine de la marque.
Un plan social massif mais sans licenciements secs
Un plan social massif mais sans licenciements secs
Ce plan prévoit la suppression de 35.000 emplois en Allemagne d’ici 2030, soit près de 30 % des effectifs du groupe dans le pays. Selon Kilian,
"environ 20.000 départs de l’entreprise d’ici 2030 étaient déjà contractuellement fixés"
, sans pour autant fournir de précisions sur les conditions financières de ces départs.
Volkswagen s’est engagé à éviter tout licenciement sec ou fermeture d’usine, misant sur une réduction progressive des effectifs à travers des mesures d’accompagnement socialement responsables.
Contexte: un groupe en quête de compétitivité
Contexte: un groupe en quête de compétitivité
Le groupe, fragilisé par:
- la montée en puissance des constructeurs chinois,
- un virage électrique lent et coûteux, est contraint de réduire sa présence industrielle en Allemagne.
Ce plan social, négocié dans un contexte tendu avec les syndicats, doit permettre de réaliser 1,5 milliard d’euros d’économies par an, principalement grâce à la baisse des coûts salariaux.
Vers une transformation industrielle
Vers une transformation industrielle
Kilian a également annoncé que Volkswagen allait:
- geler les salaires en 2025 et 2026,
- reporter certaines primes,
- et proposer une augmentation salariale de 5 % en deux étapes, versée dans un fonds dédié au financement de modèles de travail flexibles.
Enfin, la production de la Golf sera arrêtée à Wolfsburg et transférée au Mexique, une décision symbolique marquant une réorientation stratégique majeure du groupe.
"Nous accélérons notre transformation grâce aux progrès mesurables réalisés sur les coûts de production à Wolfsburg"
, a insisté M. Kilian.
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