Un véhicule électrique du modèle Y est photographié lors du démarrage de la production à la Gigafactory à Gruenheide près de Berlin, dans le nord-est de l'Allemagne.
Le constructeur américain Tesla poursuit sa descente sur le marché allemand, malgré la reprise globale des immatriculations de véhicules électriques, selon des chiffres publiés mercredi par l'Agence fédérale pour l'automobile (KBA).
Une chute vertigineuse des ventes
Une chute vertigineuse des ventes
En février 2024, Tesla n'a vendu que 1.429 véhicules en Allemagne, marquant une baisse de 76,3% sur un an. Ce recul fait suite à une première baisse significative en janvier, dans un contexte où Elon Musk, le PDG du groupe, est au cœur de polémiques.
Si l'impact de son soutien à l'extrême droite européenne sur les ventes reste difficile à quantifier, plusieurs facteurs expliquent les difficultés de Tesla:
- Changement de gamme, avec le lancement progressif d’un nouveau Model Y.
- Disparition des aides gouvernementales, rendant les véhicules électriques moins attractifs.
- Inflation et baisse du pouvoir d’achat, freinant l’enthousiasme des consommateurs.
Tesla à contre-courant du marché électrique
Tesla à contre-courant du marché électrique
En février, les immatriculations de voitures électriques en Allemagne ont progressé de 31%, atteignant 35.949 unités vendues. Pourtant, Tesla ne représente plus que 4% de ce marché, bien loin de sa part moyenne de 10% en 2024.
"L'ancien leader du marché Tesla n'a pas profité de l'évolution positive des nouvelles immatriculations électriques"
, souligne Constantin Gall, analyste chez EY. Ce recul se constate aussi ailleurs en Europe:
- -70% en Autriche et en Suisse
- -54% en Italie et en Belgique
- -26% en France
Tesla possède pourtant une usine en Allemagne, près de Berlin, où sont produits les Model Y et Model 3, mais cela ne semble pas suffire pour enrayer la baisse des ventes.
Un marché automobile en pleine mutation
Un marché automobile en pleine mutation
Le marché automobile allemand connaît lui aussi des difficultés. En février, les immatriculations de véhicules neufs ont chuté à 203.400 unités, soit une baisse de 6,4% sur un an.
Le marché des véhicules électriques reste sous pression en raison:
- D’une faible demande liée à la disparition des subventions.
- D’un manque de modèles abordables, les électriques étant souvent plus chères que les voitures thermiques.
Face à ces défis, la Commission européenne a annoncé lundi un report du durcissement des normes d’émissions carbone pour les constructeurs. Une décision qui évite des milliards d’euros d’amendes, mais selon Constantin Gall, elle ne fait que repousser le problème, en freinant la baisse des prix nécessaire pour relancer le marché.
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