Des batteries de voitures reconditionnées pour accélérer la transition énergétique en Allemagne

Crédit Photo : Ina FASSBENDER / AFP

Voltfang, le fabricant et développeur de systèmes de stockage d'énergie par batterie, à Aix-la-Chapelle, dans l'ouest de l'Allemagne, le 19 août 2025.

Des batteries usagées de voitures électriques connaissent une seconde vie: elles sont reconditionnées pour stocker l’électricité issue des énergies renouvelables.

Une innovation qui pourrait soutenir la transition énergétique allemande, encore dépendante du charbon et du gaz.

La startup allemande Voltfang a inauguré mardi, à Aix-la-Chapelle, la plus grande usine européenne dédiée aux batteries de seconde vie. Son objectif: prolonger la durée d’usage des batteries lithium et en faire des outils de stockage d’énergie solaire et éolienne.

Dans un hangar industriel, des techniciens testent les batteries pour évaluer leur durée de vie. Les modules en bon état sont ensuite reconditionnés et empilés dans de grandes armoires métalliques capables d’alimenter une maison équipée de panneaux solaires, une entreprise raccordée à une éolienne, ou encore le réseau électrique public en cas de manque de soleil ou de vent.

Aldi Nord parmi les premiers clients

La chaîne de supermarchés Aldi Nord figure parmi les premiers clients : elle souhaite stocker l’énergie solaire produite par les panneaux installés sur ses magasins. Un exemple concret de l’essor des solutions énergétiques décentralisées.

En 2024, les énergies renouvelables ont couvert près de 60 % de la production électrique allemande, mais leur intermittence a forcé le pays à importer de l’électricité nucléaire française et du charbon polonais.

"Si des batteries peuvent être reliées au réseau, nous n’avons pas besoin de charbon"

, a déclaré à la presse David Oudsandji, 29 ans, cofondateur et patron de Voltfang.

Un marché en pleine expansion

Fondée en 2020 par trois ingénieurs, Voltfang vise une capacité de 1 GWh de stockage par an d’ici 2030, soit l’équivalent de la consommation de 300 foyers. Le marché du stockage stationnaire explose en Allemagne : environ 6 GWh de capacité installée en 2024, contre 2,5 GWh en 2022. Voltfang pourrait représenter 5 % du marché attendu en 2030, selon les prévisions de Roland Berger.

Mais la filière reste fragile: la Chine domine la production mondiale, les batteries neuves voient leurs prix baisser, et l’approvisionnement en batteries usagées reste limité, les véhicules électriques étant encore récents.

"Il n’existe pas pour l’instant de filière à échelle industrielle"

, rappelle Serge Pélissier, chercheur à l’université Gustave Eiffel à Lyon.

Un contexte politique incertain

L’avenir de Voltfang dépendra aussi des choix politiques. Le nouveau gouvernement du chancelier conservateur Friedrich Merz prévoit la construction de nouvelles centrales à gaz d’ici 2030, une orientation moins favorable à la transition énergétique que celle de la précédente coalition incluant les écologistes.